嘉實多BIOSTAT 68環保齒輪油
嘉實多BIOSTAT 100環保齒輪油
嘉實多BIOSTAT 150環保齒輪油
嘉實多BIOSTAT 220 環保齒輪油
描述
嘉實多Biostat環的潤滑劑是專門設計來取代傳統潤滑油
艉管軸承和齒輪箱的船舶推進器。少量的潤滑劑可以排入海洋
在船舶正常運行過程中的環境，但所有血管累積量是非常大的。大
油量可在故障條件下釋放。
嘉實多潤滑油是從生物統計學的合成酯基礎油，選擇提供一個廣泛的操作規定
溫度范圍和較長的使用壽命。
嘉實多Biostat潤滑油已測試并注冊根據OSPAR（奧斯陸和巴黎公約
對東北大西洋海洋環境保護的要求，因此滿足）的定義
環保型潤滑劑（EAL）美國船只總排放許可證附帶的下
船舶正常運行（VGP）2013。
應用
嘉實多Biostat范圍已發展到取代在艉軸管軸承傳統的礦物油基潤滑油
變速箱和發動機的所有船只在海洋環境作業的。嘉實多Biostat還可以代替傳統的齒輪油
甲板機械變速箱，有泄漏或泄漏的風險在操作或維護活動。
嘉實多Biostat被所有主要的尾軸管密封制造商批準使用的設備。在許多情況下，它是必要的
指定一個特定類型的密封圈，每當環境可接受的使用的潤滑油。因此，轉換為EAL是
最容易的進行在干塢。對尾軸管密封的檢查間隔也可能成為某些潤滑劑/密封減少
環組合。
嘉實多Biostat提供極高的齒輪和軸承的保護可以替代傳統發動機變速箱齒輪油。螺旋槳
推進器軸密封件與尾管和密封圈相同的預訂申請類型有關。
優勢
減少對環境的影響比傳統潤滑油–顯而易見的好處在以下關鍵環境
性能標準：
優越的生物降解
生物蓄積性和毒性明顯降低*
增強的可再生性
*使用OSPAR的標準來評估潛在的生物蓄積性。
高水平的保護，給軸承和齒輪組件，尤其是在高負荷和低速度，這有助于
延長部件的使用壽命，提高可靠性：
承載性能的破壞荷載階段13（或更高）在FZG齒輪試驗。
FZG低速齒輪磨損試驗磨損最小。
FAG FE8軸承試驗最小的磨損，在標準（80千牛）和增加（100KN）徑向載荷。
嘉實多Biostat潤滑油已測試并注冊根據OSPAR（奧斯陸和巴黎的海洋保護公約
東北大西洋的環境）要求，因此滿足環保潤滑劑的定義（EAL）
美國船只總排放許可證附帶的容器在正常操作（VGP）2013。
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