美孚航空潤滑脂SHC100
Mobil Aviation Grease SHC100
美孚航空潤滑脂SHC 100
合成航空潤滑脂
產品描述
美孚航空潤滑脂SHC 100是一種高性能合成潤滑脂結合聚α-烯烴（PAO）的獨特的特點和高質量的
復合鋰皂稠化合成基礎油。增稠劑系統提供了一個高滴點，優異的抗水沖洗，并頑強的結構穩定性。
合成基礎油的獨特的物理特性，結合選擇的添加劑，提供卓越的抗磨損保護，生銹，腐蝕，高溫降解。
合成基礎油的無蠟功能允許的低溫流動性和可泵性和低的啟動和運行轉矩值。
美孚航空潤滑脂SHC 100是飛機輪轂軸承應用的首選產品。
特點和優點
?？松梨赟HC 100，美孚航空潤滑脂產品工程師和主要制造商之間的密切聯系，
確保潤滑油提供優異的性能在航空機輪軸承。這項工作有助于確定從?？松梨诘膶嶒炇覝y試顯示
美孚航空潤滑脂SHC 100包括潤滑脂壽命長的特殊性能的結果，增強保護軸承和機輪軸承壽命，和應用廣泛的溫度范圍。
為了解決油高熱暴露，?？松梨诋a品配方選擇美孚SHC 100合成航空潤滑油的基礎油，由于其特殊的熱/氧化能力。
一個國家的最先進的復合鋰基增稠劑技術的開發和使用特定的添加劑，以提高性能。
美孚航空潤滑脂SHC 100提供以下功能和效益：
應用
美孚航空潤滑脂SHC 100推薦用于航空應用所需要的潤滑劑，可以執行正常的功能，
但遠遠超出在高和低的溫度和長壽命的性能。這是NLGI 2級/ ISO VG 100潤滑脂的低溫泵大多數礦物油潤滑脂
NLGI 0級電阻。它的工作溫度從54 ℃提供卓越的保護（65oF）177oC（350oF）。
美孚航空潤滑脂SHC 100推薦用于高速，重載的應用如車輪軸承，以及速度慢，高負荷的應用如起落架軸承，
幻燈片，和關節。
美孚航空潤滑脂SHC 100被批準為一輪由所有主要飛機機輪的廠家軸承潤滑脂。
|
|
試驗方法 |
美孚航空潤滑脂SHC 100 |
規格上限 |
|
NLGI等級 |
|
2 |
|
|
皂類 |
|
復合鋰 |
|
|
結構 |
視覺 |
光滑；輕微的粘性 |
|
|
顏色 |
視覺 |
紅色 |
|
|
基礎油的粘度，CST |
ASTM D 445 |
|
|
|
在40oC |
|
100 |
|
|
在100oC |
|
14.5 |
|
|
在25oC滲透（77oF），60沖程工作，毫米/ 10 |
ASTM D 217 |
280 |
255 - 300 |
|
擴展的工作穩定性，100000招 |
FTM 313 |
313 |
350最大 |
|
滴點，oC（oF） |
ASTM D 2265 |
278（532） |
246（475）分鐘 |
|
銅條腐蝕，24小時在100oC |
ASTM D 4048 |
通過 |
1B最大 |
|
四球磨損，痕直徑，毫米 |
ASTM D 2266 |
0.5 |
0.8最大 |
|
四球極壓，燒結負荷，公斤 |
ASTM D 2596 |
250 |
|
|
四球極壓，負荷磨損指數，KGF |
ASTM D 2596 |
40 |
|
|
水沖洗，重量% |
ASTM D 1264 |
|
|
|
1小時79oC（175oF） |
|
7 |
|
|
1小時41oC（105oF） |
|
3 |
20最大 |
|
防銹保護，48小時在125oF，?1mm直徑腐蝕斑點 |
ASTM D 1743 |
通過 |
0 2 3軸承 |
|
氧彈，PSI壓力降 |
ASTM D 942 |
|
|
|
100小時99oC（210oF） |
|
3 |
|
|
500小時99oC（210oF） |
|
5 |
|
|
油分離，30小時在177oC，重量% |
ASTM D 61 |
7 |
12最大 |
|
蒸發，30小時在177oC，重量% |
ASTM D 972 |
5 |
|
|
灰塵計數，顆粒/毫升 |
FTM 3005 |
|
|
|
25-125微米 |
|
通過 |
1000最大 |
|
大于125微米 |
|
通過 |
0 |
|
低溫。扭矩- 54oC（65oF），納米（g） |
ASTM D 1478 |
|
|
|
起動 |
|
0.3（3100） |
2（20400） | |
