從造紙工藝以及開式齒輪設備的特點來看,對所用的潤滑脂有一些特殊要求;
(1)要求潤滑脂具有良好的抗水性以及耐酸、耐堿的能力，因為造紙過程中多與水、水蒸氣、稀酸、稀堿接觸。對于軸承和齒輪潤滑脂來說，要求水淋損失小，在水和酸、堿氣氛中不變硬也不變稀流失;
(2)要求潤滑脂具有良好的耐高溫性能，如干燥機、蒸煮機溫度大約是160℃，這要求潤滑脂應具有高的滴點，高溫下具有一定的稠度和良好的氧化安定性;
(3)要求潤滑脂具有良好的潤滑性級，如剝皮機、削片機以及振動篩等，工作時受到一系列強烈振動和沖擊，困而要求潤滑脂具有良好的耐磨性和極壓性，以適應機械的工作要求;
(4)要求潤滑脂具有長周期的操作壽命，以保證少檢修，盡量延長設備的運轉周期;
(5)要求潤滑脂具有較好的防銹性。
另外，對于寒區的工廠來說，還要潤滑脂具有較好的耐低溫能。(一)國外造紙機械用潤滑脂情況
據報道國外現代化造紙廠因故停工1h直接經濟損失500~1000美元(不包括維修贊)，因而對設備潤滑相當重視。
1、齒輪減速箱用潤滑劑
齒輪轉動是造紙機械中很重要的一部分，如剝皮機、削片機、磨碎等都有齒輪箱。除用極壓齒輪油潤滑之外，國外有相當一部分齒輪箱使用含極壓添加劑的半流體潤滑脂。對于提高承載能力、降低噪聲、減小振動、防止泄漏，都是很有效的。
2、開式齒輪的潤滑脂
國外造紙廠中有開式齒輪的機械設備較多，如剝皮機、蒸解機、造紙機、干燥器滾筒、卷紙機和切紙機等。過去一般用脂肪產品，現已基本淘汰，因為這類產品使用溫度不高，很容易從齒輪中擠出，又易沾染木質塵粒，結果產生很大的齒輪阻力。近年來都是用高溫潤滑脂來潤滑。因為隨著設備轉速的增加，溫度的提高，普通潤滑脂已不適用。
國外造紙機械的開式齒輪的潤滑，很大一部分都是采用了近年發展起來的比較先進的潤滑脂—聚脲脂、復合鋰基脂等到。這些潤滑脂具有良好的耐高溫、耐水性和長的使用壽命等綜合優良特性。如美國一香煙紙制造廠，在其干燥器滾筒開式齒輪上原用膨潤土脂，使用中發生脂硬化和結焦現象，因而檢修頻繁。后改用聚脲潤滑脂，使用一年多沒有出現問題，中間不需要檢修。
3、軸承用潤滑脂
造紙機械的軸承相當多，除少數之外均用潤滑脂潤滑。
國外在造紙機械的軸承潤滑中，都是采用復合鋰基脂、聚脲脂、極壓鋰基脂，很少用復合鈣基脂、膨潤土脂，幾乎不用鈣基脂和鈉基脂。
4、寒區造紙設備的潤滑
處于寒冷地區的造紙廠，由于冬季氣溫很低，這就給木材處理(如剝皮、削片)，尤其是給-40℃以下連續工作的傳動機械的正常工作帶來了困難，往往是到了冬季換上冬季用油，相當麻煩。有一些廠又苦于找不到合適的冬季用油，只好在齒輪裝置上安裝加熱器。后來合成潤滑油脂的發展給寒區造紙廠帶來了佳音。據報道美國將符合MIL-G-10924標準的汽車、大炮脂(使用溫度-54~105℃)用于造紙機械的軸承潤滑，近年來用聚脲稠化聚a-烯烴，或者低粘礦油所制成的潤滑脂用于阿拉斯加州低于-50℃的條件下包括造紙機械在內的許多機械軸承的潤滑，滿足了使用要求.
(二)我國造紙機械設備潤滑脂的現狀
我國造紙工業發展迅迅速，但是設備潤滑總的來說還比較落后。目前我國造紙機械設備所用的潤滑脂品種單一，質量低下。一些新的比較先進的潤滑脂還未用。因而造成設備備磨損快、加脂頻繁、壽命短、檢修周期短、維修費用高，影響了經濟益的進一步提高。近年來，福建、吉林、岳陽等地相繼引進了一些先進設備，已開始使用一些比較先進的潤滑脂。一些企業更新設備，也在逐步淘汰鈣基脂、鈉基脂等一些老產品，已開始顯示使用一些新品種的效果來。
