MOBIL AVIATION GREASE SHC 100
美孚SHC100合成航空潤滑脂
合成航空潤滑油
產品描述
美孚航空潤滑脂100是一個最高性能合成潤滑脂相結合的獨特特性合成烴(PAO)合成基液與高質量鋰復合皂增稠劑。增稠劑體系提供了一種高滴點,耐水洗,和頑強的結構穩定性。獨特的合成基礎油的物理性質,結合選擇的添加劑,提供出色的保護對磨損、生銹、腐蝕、高溫退化。合成基礎油的無蠟特性允許低溫流動性/可泵性和較低的啟動和運行扭矩值。美孚航空潤滑脂100飛機車輪軸承應用的首選產品。
特性和好處
航空潤滑脂100埃克森美孚產品工程師和關鍵的oem廠商,確保飛機輪軸承的潤滑劑會提供特殊的性能。這項工作有助于確認埃克森美孚的實驗室測試結果顯示100美孚航空潤滑脂SHC出色業績包括潤滑脂壽命長,增強軸承保護和軸承在飛機輪子,和寬溫度范圍的應用程序。
美孚航空基礎油潤滑脂SHC 100因其特殊的熱/抗氧化潛能。最先進的鋰復合增稠劑技術開發和使用特定的添加劑來提高性能。
美孚航空潤滑脂100提供以下特點和優點:
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特性 |
優勢和潛在的好處 |
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高粘度指數(VI)基礎股票沒有蠟的內容 |
廣泛應用溫度范圍,具有優良的高溫保護和低扭矩,容易在低溫下啟動。 |
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杰出的高溫和低溫性能 |
厚液體電影防止磨損的設備零件在高溫下操作 |
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優秀防止磨損、生銹和腐蝕 |
減少停機時間和維護成本,因為減少更換設備部件 |
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良好的結構穩定性和抗氧化性能 |
長再潤滑間隔和提高軸承壽命 |
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在水的存在突出的結構穩定性 |
優秀的油脂在敵對的潮濕環境中保留部分 |
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低波動性 |
小的潤滑油 |
應用程序
美孚SHC100航空潤滑脂建議航空應用程序需要一個潤滑劑,可以執行正常的功能,然而,遠遠超出了在高、低溫度和長壽命性能。這是NLGI 2級/ ISO 100 VG油脂有大多數礦物油的低溫泵送阻力NLGI級0油脂。它提供了杰出的保護在操作溫度從-54oC(-65oF)-65oC(350oF)。
美孚航空潤滑脂SHC 100建議高速、重負荷應用如輪軸承,以及慢速度、高負載應用,如起落架軸承、幻燈片和關節。
美孚航空潤滑脂100批準為車輪軸承潤滑脂主要飛機輪制造商。
典型的屬性
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測試方法 |
美孚航空潤滑脂100(1) |
規范的限制 |
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NLGI |
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2 |
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Soap類型 |
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鋰復雜 |
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結構 |
視覺 |
光滑,輕微的策略 |
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顏色 |
視覺 |
紅色的 |
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基礎油粘度, |
ASTM D 445 |
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40oC |
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100 |
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100oC |
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14.5 |
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滲透在25oC(77oF),60,mm / 10 |
ASTM D 217 |
280 |
255 - 300 |
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延長工作穩定,100000 |
313 |
313 |
350 max |
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滴點、oC(oF) |
ASTM D 2265 |
278(532) |
246(475)分鐘 |
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銅帶腐蝕,24小時在100oC |
ASTM D 4048 |
通過 |
1 b Max |
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四球磨損、疤痕dia,毫米 |
ASTM D 2266 |
0.5 |
0.8 Max |
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四球EP,焊接負載、裝飾 |
ASTM D 2596 |
250 |
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四球EP、負載磨損指數、裝飾 |
ASTM D 2596 |
40 |
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水沖刷、wt % |
ASTM D 1264 |
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1小時在79oC(175oF) |
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7 |
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1小時41歲oC(105oF) |
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3 |
20 Max |
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防銹、48小時在125oF,生產1毫米dia腐蝕斑點 |
ASTM D 1743 |
通過 |
在2 0 3軸承 |
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psi氧化、壓力下降 |
ASTM D 942 |
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100人力資源在99oC(99oF) |
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3 |
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500人力資源在99oC(99oF) |
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5 |
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油分離,30小時在177oC,wt % |
ASTM D 61 |
7 |
12max |
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蒸發,30小時在177oC,wt % |
ASTM D 972 |
5 |
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污垢,粒子/毫升 |
3005 |
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25 - 125微米 |
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通過 |
1000 Max |
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大于125微米 |
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通過 |
0 |
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低溫度。扭矩@ -54oC(-65oF),納米(g-cm) |
ASTM D 1478 |
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開始 |
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0.3(3100) |
2.0(20400) |
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運行 |
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0.1(1020) |
0.5(5100) |
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(1)適度范圍內的值可能不同 |
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